La vita di una Monster Girl? Foto, locali, eventi, ancora foto, ancora locali, ancora eventi… e soprattutto non sono mai vestite con abiti pesanti. Il video qui sopra è una rassegna di tutto quello che propone il mondo delle ragazze Monster Energy. Cliccate play e godetevi lo spettacolo.
Sexy Bikers: la vita delle Monster Energy Girls é stato pubblicato su Motoblog.it alle 03:03 di sabato 28 gennaio 2012.
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Toyota Racing Development ha svelato gli accessori per la nuova Lexus GS: destinati al solo allestimento F Sport, che già si distingue per una serie di dettagli estetici più aggressivi, i nuovi componenti sviluppati da TRD saranno commercializzati soltanto sul mercato giapponese.
Le parti disponibili per i clienti più sportivi sono il nuovo paraurti anteriore, le minigonne dal design inedito, lo spoiler posteriore e il nuovo terminale di scarico a quattro uscite. Per quanto riguarda gli affinamenti tecnici c’è un nuovo kit di sospensioni più sportive e un set dedicato di cerchi da 19″ in tinta brunita.
Lexus GS F Sport: gli accessori Toyota Racing Development é stato pubblicato su Autoblog.it alle 01:43 di sabato 28 gennaio 2012.
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Qualche giorno fa è stato ospite della Ferrari presso lo stabilimento di Maranello, dopo di che ha continuato a prepararsi per affrontare al meglio la prima sfida della stagione 2012, una sfida internazionale in terra italiana che si disputerà presso il Crossodromo Tazio Nuvolari di Mantova. Stiamo parlando della 29° edizione dell‘Airoh Mantova Starcross e il protagonista di oggi è il cinque volte Campione del Mondo di Motocross: Tony Cairoli.
Da qualche settimana, Tony aggiorna quotidianamente i suoi followers sui principali social network, condividendo con loro foto delle piste in cui si trova e i suoi stati d’animo. Il Campione di Patti non nasconde dunque l’impegno e la costanza che mette nella sua preparazione. Il Team KTM Red Bull De Carli lo segue lungo tutto lo Stivale, migliorando la moto e assecondando le scelte del pilota.
Dopo l’incontro con l’altro protagonista dello Starcross 2012, David Philippaerts, lo Studio Bergonzini ha intervistato Tony, che si è mostrato pronto e impaziente di affrontare questo nuovo anno di gare partendo proprio dalla sfida di Mantova. Segue l’intervista completa.
Il letargo delle moto è ormai finito. Che inverno è stato per il 5 volte Campione del mondo?
«Era ora, sinceramente ero stanco di stare fermo a riposo. Abbiamo ripreso dopo la Befana con i test in Italia in diverse piste, stiamo lavorando parecchio sulle moto nuove. Abbiamo ancora delle migliorie da apportare, ma sono convinto che per lo Starcross sarà tutto in ordine».
Parliamo della preparazione in vista del debutto di Mantova, su cosa sta lavorando?
«Soprattutto sulla condizione atletica e sulla parte muscolare. Il recupero dall’infortunio alla mano sinistra del Motocross delle Nazioni è stato ottimo ma a volte il ginocchio sinistro che mi ero rotto in SudAfrica nel 2008 mi crea fastidi. Stiamo lavorando per avere una condizione ottimale e per evitare problemi in una stagione come sempre lunga e difficile. Rispetto all’anno scorso il programma di allenamento è cambiato soprattutto per questa necessità, corro meno a piedi, faccio più palestra, ma man mano che ci avviciniamo al 18 febbraio tornerò ad allenamenti più bilanciati con mix di moto e atletica».
Ha dichiarato che a Mantova correrà con la KTM SX 350cc, la moto è pronta?
«La scelta è stata effettuata proprio da voi, durante i test ufficiali di novembre. La nuova 450cc mi era piaciuta tantissimo, ma penso che la 350cc sia ancora quella che si addice di più alle mie caratteristiche. Per quanto riguarda la messa a punto, la 350 è una cilindrata ancora giovane e c’è sempre qualcosa di nuovo da provare. Per le sospensioni c’è stato un ottimo passo in avanti per quanto riguarda il mono ammortizzatore che è stato completamente rifatto. Le forcelle hanno nuovi trattamenti e nuove tarature interne che le hanno migliorate ulteriormente. Come motore siamo al pari di alcune 450. La moto c’è, non ci sono problemi».
E come ha trovato il Città di Mantova, durante i test di novembre?
«Come sempre mi è piaciuta molto, per questo la utilizziamo così spesso come nostro circuito test. A novembre era smossa, quindi molto più divertente per i miei gusti. Per lo Starcross come da tradizione troveremo un circuito lavorato al meglio e ottimale nel fondo, con tanti salti. Speriamo nel sole che allo Starcross non manca mai».
Quattro vittorie a Mantova, nei GP del 2007, 2008 , 2010 e nello Starcross 2010 quando impose al mondo la sua idea di gareggiare con una 350, dominando le tre manches. Punta a ripetersi?
«Partiamo per fare bene e per fare spettacolo con tutto il team, perché Mantova è una gara che si corre anche per il pubblico, per i fans, per fare provare a gente nuova le emozioni del motocross. So che tutti si aspettano da me la vittoria, ma Philippaerts non starà di certo a guardare mentre Bobryshev ha dimostrato di esser capace di stare davanti, saranno tre manches tiratissime, come sempre».
29°Airoh Mantova Starcross: Cairoli si prepara alla prima sfida italiana del 2012 é stato pubblicato su Motoblog.it alle 01:15 di sabato 28 gennaio 2012.
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Un crossover di prestigio da posizionare al top di gamma: se l’operazione di cui stiamo parlando vi ricorda quella che ha portato alla nascita della Citroën DS5 non siete lontani dal vero. Stando ad un’anticipazione lanciata oggi dai francesi di L’AutomobileMagazine, anche Peugeot si appresta a realizzare un modello dalle caratteristiche molto originali per i segmenti più alti del mercato: dove ha fallito la 607 proverà l’erede di serie della concept HX1 Metamorphosis.
Battezzata provvisoriamente Peugeot 708, questa grande vettura con caratteristiche a metà tra l’MPV e il crossover derivata dal prototipo dell’ultimo Salone di Francoforte, proverà a inserirsi nel segmento E e verrà molto probabilmente commercializzata anche in Cina. Il modello nascerà su una variante di passo del pianale nascosto sotto la 508 e rappresenterà la proposta dai contenuti tecnologici più elevati nell’intera offerta del Leone.
Oltre al motore diesel-ibrido che ha recentemente debuttato su Citroën DS5 e Peugeot 3008 Hybrid4, la 708 potrà contare su un’unità ancora più raffinata: il crossover francese avrà l’onore di ereditare il powertrain della concept car. Costituito da un 2.2 HDi all’anteriore e da un motore elettrico montato al posteriore, il propulsore erogava sulla HX1 299 CV, consumando 3,2 l di gasolio ogni 1oo km ed emettendo 83 g/km di CO2. Siffatto sistema, ricaricabile alla rete elettrica, garantisce anche la modalità quattro ruote motrici e la possibilità di avanzare con il solo motore elettrico per ben 30 km.
Peugeot: dalla concept HX1 un crossover di lusso? é stato pubblicato su Autoblog.it alle 19:16 di venerdì 27 gennaio 2012.
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SRT, il marchio sportivo del gruppo Chrysler, ha annunciato oggi che martedì mattina (alle 6:00 italiane), pubblicherà sulla sua pagina Facebook il primo teaser relativo alla nuova, attesissima Viper. La prossima generazione della supercar americana, già definita in tutti i suoi dettagli, sarà svelata al Salone di New York, che avrà luogo tra il 6 e il 15 aprile.
La Viper del futuro, secondo quanto anticipato dal costruttore, manterrà il piacere di guida dell’attuale, ma aggiungerà tutti quei comfort irrinunciabili per una granturismo d’alto rango, dai quali il brutale modello Dodge si è finora tenuto alla larga.
A spingere la sportiva sarà sempre un V10 dalla cilindrata paurosa (si parla addirittura di un salto verso quota 8.7 litri), ma per il resto le informazioni sono scarse: si è parlato a più riprese di un possibile travaso di tecnologia da Ferrari e Maserati, ma queste indiscrezioni non sono mai andate oltre lo status di rumours non confermati.
SRT: martedì il primo teaser della nuova Viper é stato pubblicato su Autoblog.it alle 18:09 di venerdì 27 gennaio 2012.
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La prossima Porsche 911 Turbo, di cui abbiamo parlato proprio ieri in occasione delle ultime foto spia di cui è stata oggetto, potrebbe portare al debutto un’importantissima novità tecnica. Il 3.8 sei cilindri boxer sarebbe in procinto di adottare un’altra turbina, passando dalla sovralimentazione biturbo a una soluzione con ben tre compressori.
Attualmente il nuovo plurifrazionato è alle prese con le fasi finali dei test stradali: il suo schema tecnico prevede l’aggiunta di un piccolo turbo montato vicino al propulsore. Il compito della terza girante, forte di inerzie più ridotte in virtù della sua compattezza, sarà quello di incrementare ulteriormente lo spunto ai bassi regimi. Ad intervenire ai medi e agli alti regimi saranno invece le due restanti turbine, molto simili alle Borg-Warner montate oggi.
Secondo le informazioni raccolte da Autocar, la 991 Turbo riuscirà grazie a questa innovazione a incrementare anche l’efficienza. Il modello, destinato a debuttare sui mercati internazionali a inizio 2013, erogherà praticamente la stessa potenza della 997 Turbo S, che dispone di 530 CV, garantendo al contempo consumi ed emissioni inferiori. Il sistema triturbo, dopo questo primo impiego, troverà verosimilmente posto anche nel cofano di 991 GT2 e GT2 RS.
Porsche: tre turbine per la prossima 911 Turbo? é stato pubblicato su Autoblog.it alle 17:02 di venerdì 27 gennaio 2012.
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Fiat si appresta ad ampliare la gamma 500 introducendo il monovolume compatto noto finora come L0, di cui nei giorni scorsi vi abbiamo mostrato inedite foto spia. La vettura destinata a sostituire l’ormai anziana Idea sarà battezzata 500L e si proporrà quindi come evoluzione multispazio della 500, replicandone lo stile ed utilizzando altresì un nome celebre fin dal 1968. Tuttavia in quest’occasione la consonante L non identifica il termine Lusso ma rappresenta la sintesi di Large, ovvero ampio, spazioso, grande. Facile connotare questi aggettivi con l’abitacolo di una vettura pratica e funzionale, che verrà dapprima commercializzata in versione 5 posti ed in seguito offerta anche a passo lungo e 7 sedili.
La Fiat 500L verrà esposta in anteprima assoluta durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) e sarà equipaggiata con una gamma motori composta dai benzina 0.9 Twinair 85 CV e 1.2 69 CV e dal 1.3 Multijet a gasolio da 95 CV.
Via | Borsa Italiana
Fiat: il nome definitivo della L0 sarà 500L é stato pubblicato su Autoblog.it alle 16:15 di venerdì 27 gennaio 2012.
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La nuova BMW M6F13 F12 ha pian piano perso le cammuffature lasciandosi intravedere nel suo aspetto definitivo che sarà svelato al Salone di Ginevra di quest’anno. Allo show ginevrino il marchio dell’elica presenterà la versione coupé che sarà poi seguita, probabilmente verso fine 2012, dalla variante cabriolet. Il propulsore sarà lo stesso della M5 F10, il V8 biturbo 4.4 litri capace di 560 cavalli e 721 Nm, anche se i dati dichiarati potrebbero essere leggermente inferiori alle reali prestazioni del propulsore.
Secondo le informazioni raccolte dalla rivista AutoCar, la nuova M6 sarà un’auto con due facce: tranquilla e comoda nell’uso di tutti i giorni e feroce in pista e nella guida sportiva. Questo grazie ai lunghi test effettuati al Nurburgring e ad un fino lavoro di regolazione delle sospensioni e del telaio per garantire un compromesso ottimale.
L’auto avrà, come la precedente versione, il tetto in carbonio e si arricchirà con molti altri particolari della carrozzeria realizzati nel medesimo materiale. I freni saranno dei carboceramici che, oltre a diminuire le masse non sospese, garantiranno una potenza di frenata eccezionale, permettendo di domare in qualsiasi condizione la potenza della vettura.
BMW M6 F12 : nuove informazioni tecniche é stato pubblicato su Autoblog.it alle 15:30 di venerdì 27 gennaio 2012.
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Dalla pagina Facebook Yamaha MotoGP eccovi le immagini di alcune “vecchie” - ma bellissime - Yamaha che hanno fatto la storia delle corse in MotoGP e nella gloriosa classe 500cc: dalla Yamaha M1 campione del mondo di Jorge Lorenzo, a quelle di Valentino Rossi fino alle vecchie 2T di Max Biaggi, Carlos Checa, Norifumi Abe ed altri.
Le vecchie glorie Yamaha sono esposte nel quartier generale Yamaha Racing. Pezzi unici - sopatutto le 500cc - rigorosamente conservati sottovuoto! Pensare che se le riesumassero… avrebbero più successo delle CRT!
Yamaha 500 e MotoGP esposte nel quartier generale Yamaha Racing
Yamaha Racing: le vecchie 500cc sottovuoto é stato pubblicato su Motoblog.it alle 14:30 di venerdì 27 gennaio 2012.
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Renault celebra quest’anno il cinquantesimo compleanno della Alpine A110 Berlinetta e potrebbe presentarne una rivisitazione moderna al Salone di Parigi. La notizia, riportata sulle pagine di autocar, è stata divulgata da Laurens van den Acker, capo del design del marchio francese.
L’auto sarà una sportiva, probabilmente a motore posteriore come l’originale, ma non si esclude una motorizzazione ibrida o elettrica con 4 ruote motrici. E’ ancora presto per fare delle ipotesi a riguardo ma, a quanto detto da van den Acker, l’auto per avere un futuro commerciale dovrebbe essere vendibile soprattutto in mercati come la Cina e l’America visto il grande costo di progettazione di un eventuale modello di serie.
Renault: al Salone di Parigi un prototipo con marchio Alpine? é stato pubblicato su Autoblog.it alle 14:15 di venerdì 27 gennaio 2012.
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