La nuova Volvo V40 si mostra nelle prime immagini ufficiali apparse su internet. A diffondere gli scatti sulla propria pagina facebook è stato il magazine polacco Motodziennik che, a quanto riportato sul social network, avrebbe ricevuto le immagini direttamente da Volvo.

L’hatchback 5 porte di Volvo verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra e, da quanto si può vedere nelle immagini, avrà alcuni elementi stilistici ripresi dalla S60. La linea richiama in parte anche l’XC60, soprattutto al posteriore con i fanali allungati ed il portellone del bagagliaio. La Volvo V40 sarà disponibile con svariate motorizzazioni che spazieranno tra 1.6 e 2.0 litri con potenze comprese tra i 114 ed i 241 cavalli, a benzina ed a gasolio.

La nuova hatchback svedese sarà lunga 4 metri e 50 centimetri e si posizionerà tra il segmento C ed il segmento D: la V40 sostituirà infatti sia la S40, sia la V50. La due volumi verrà poi declinata in altre due versioni, una berlina ed una XC che sarà caratterizzata dalla trazione integrale e da un assetto rialzato.

Volvo V40: sfuggite le prime immagini ufficiali é stato pubblicato su Autoblog.it alle 19:30 di mercoledì 22 febbraio 2012.

La quarta ed ultima novità presente nello stand Audi durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) viene anticipata da alcune immagini apparse anzitempo su Carscoop. Stiamo parlando ovviamente delle nuova A3, qui in versione tre porte e tassello inaugurale di una gamma composta anche dalle Sportback, berlina tre volumi e cabriolet. La media dei quattro anelli utilizza il nuovo pianale modulare MQB ed anticipa di fatto la Volkswagen Golf VII, anch’essa realizzata sulla piattaforma trasversale e spinta dagli stessi motori. A livello estetico la nuova Audi A3 tradisce un’evidente somiglianza con l’attuale generazione, di cui ne evolve il motivo stilistico rendendolo conforme all’attuale produzione: la griglia frontale e l’intera sezione anteriore ricordano tanto l’A1 quanto l’A6, mentre al posteriore vengono utilizzati gruppi ottici simili a quanto propone la già citata A6.

Le novità principali sono quindi riservate all’abitacolo, molto più razionale e semplice rispetto ad altre vetture di pari segmento: tutti i sistemi di bordo possono essere controllati tramite il sistema MMI di nuova generazione, che di fatto rende superflui bottoni e bilancieri. La gamma motori avrà come unità baricentriche il 1.4 TFSI con tecnologia Cylinder on Demand ed il 1.6 TDI, ma saranno disponibili anche motori dalla cubatura maggiore. Ricordiamo infine che Audi parteciperà alla rassegna svizzera con le RS4 Avant, A6 Allroad e TT RS Plus.

Audi A3: prime immagini della nuova generazione é stato pubblicato su Autoblog.it alle 18:55 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Bugatti presenta la Veyron Grand Sport Vitesse, gemella roadster della ultrasportiva Veyron Super Sport. La nuova versione a tetto scoperto verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra riprendendo la meccanica della vettura da cui deriva.

La Vitesse monterà infatti lo stesso W16 quadriturbo della Veyron Super Sport capace di 1.200 cavalli e 1.500 Nm di coppia. Per raggiungere queste soglie di potenza Bugatti ha aggiornato il motore originale della Veyron con quattro nuove turbine abbinate ad altrettanti intercooler maggiorati. La supercar francese diventa così la cabrio più veloce al Mondo attualmente in commercio: la Super Sport ha stabilito il record mondiale di velocità massima raggiungendo una media di 431 km/h. Bugatti non ha ancora reso pubbliche le prestazioni della Vitesse ma probabilmente non si discosteranno troppo da questo dato.

I tecnici di Molsheim hanno dovuto apportare alcune modifiche a livello telaistico per irrigidire la struttura ed è stato necessario un aggiornamento delle prese d’aria del motore. Il condotto delle prese d’aria NACA è stato maggiorato per permettere di catturare la giusta quantità di aria anche quando si viaggia con il tetto aperto.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse é stato pubblicato su Autoblog.it alle 18:15 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Queste immagini spia non rendono giustizia alla portata degli aggiornamenti, all’evoluzione di cui trarrà beneficio una vettura sul mercato ormai da sei anni e destinata ad essere sostituita non prima del tardo 2013. L’Audi Q7 di prossima generazione utilizzerà infatti la nuova piattaforma MLB Evo, tutta in alluminio, decisamente più raffinata e tecnologica della struttura attuale. Il SUV dei quattro anelli sarà quindi più leggero e la sua massa calerà di oltre 300 chili, attestandosi a quota 1.900: logico quindi pensare ai benefici non appena si dovranno valutare consumi ed emissioni inquinanti.

L’Audi Q7 II monterà propulsori evoluti ed aggiornati rispetto alle unità odierne e non sarà priva di un motore ibrido. Secondo indiscrezioni circolate negli scorsi mesi, la nuova Q7 resterà piuttosto voluminosa e convenzionale per non invadere l’”orticello” del futuro Q6, che sfiderà il quasi omonimo BMW X6 con le medesime virtù: il corpo vettura sarà quindi più sportivo e meno funzionale.

Foto spia Audi Q7 II é stato pubblicato su Autoblog.it alle 17:01 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Motoblog.it è alla ricerca di nuovi blogger appassionati del magico mondo delle due ruote e di tutto quello che ci gira intorno, con precedenza per i residenti in zona Milano.

Non siamo necessariamente in cerca di giornalisti, ci piacerebbe collaborare con autentici appassionati. I requisiti minimi richiesti sono pochi ma fondamentali: passione, indipendenza, capacità di scrivere correttamente con efficacia e professionalità. Essenziale un buon background motociclistico, bonus per chi avesse già fatto lavoro di officina o test ride. E’ apprezzata una buona conoscenza della comunicazione sul web. Ottimale un’esperienza pregressa nel mondo dei blog o dei forum. Essenziale la disponibilità di tempo durante la giornata.

Inviateci la vostra candidatura all’indirizzo blogger@blogo.it. Stupiteci, come meglio credete, con il vostro cv, con foto, con filmati, con vostri articoli o link a vostri post, insomma qualsiasi cosa sia utile per farci conoscere quello che vi rappresenta al meglio. Valuteremo per prime le mail con due o tre post di prova, inviate senza allegati in formato solo testo e con l’indicazione “Blogo cerca Blogger” nell’oggetto del messaggio.

Oltre all’e-mail lasciateci un recapito telefonico e/o un IM (Instant Messaging: skype, gtalk, msn, ecc). Non riusciremo a rispondere a tutti e per questo ringraziamo in anticipo chiunque vorrà proporsi come candidato.

A.A.A. motoblogger cercasi é stato pubblicato su Motoblog.it alle 16:58 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Lo scorso novembre Marco Simoncelli ha tragicamente perso la vita sul circuito di Sepang, l’attenzione mediatica è stata superiore a qualsiasi aspettativa e in molti si sono raccolti attorno alla sua famiglia. Il 20 gennaio una grande festa ha ricordato il Sic nel giorno del suo compleanno e una raccolta di beneficenza della neonata Fondazione Marco Simoncelli ha convertito l’evento in qualcosa di nobile, ora si parla addirittura di Paolo Simoncelli come sindaco di Coriano.

La notizia, a dir la verità, è stata una sorpresa per lo stesso interessato, che cadendo dalle nuvole ha dichiarato al Resto del Carlino: “Mi prendete in contropiede, non lo so. Se qualcuno me lo proponesse ci dovrei pensare”. Qualcuno però ha pensato a lui prima di consultarlo, diffondendo la notizia di una ipotetica candidatura. La sovraesposizione mediatica di Paolo dopo la morte di Marco ha portato diverse proposte lavorative in casa Simoncelli (alcune un po’ troppo forzate), ma il papà e manager del SuperSic è sempre rimasto fermo nella sua posizione, senza giustamente cavalcare l’onda del momento dopo un tragico evento famigliare come questo.

E’ l’ex sindaco Daniele Montesi a proporre il nome di Paolo: “A Coriano occorre mettere in campo un candidato selezionato nella società civile. Sarebbe assurdo pescare all’interno del partito. Occorre piuttosto spirito di sacrificio e tanta buona volontà per ricercare la persona giusta”. Voi pensate che possa essere una cosa positiva o si sta davvero esagerando?

Paolo Simoncelli candidato Sindaco di Coriano? "Nessuno me l'ha proposto" é stato pubblicato su Motoblog.it alle 16:57 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Domenica prossima prende il via il primo round del Campionato Mondiale Superbike 2012. Fra i numerosi piloti australiani che hanno lasciato il segno nel Mondiale delle derivate di serie, ce n’è uno che merita particolare attenzione, ricordato e rimpianto tutt’oggi; Troy Bayliss. Bayliss si fece notare a metà degli anni novanta come wild-card nel round di Phillip Island, in sella ad una Suzuki Ansett. Le ottime prestazioni negli eventi SBK di ‘casa’ hanno rappresentato un trampolino di lancio per un’incredibile carriera di livello mondiale.

“Penso che tutto questo sia stato di grande aiuto. - ha dichiarato Bayliss a WorldSBK - Non mi sono mai laureato campione della Australian Superbike, in un paio di occasioni ho conquistato il secondo posto finale. E anche da vincitore di questo campionato non è detto che si riesca necessariamente ad ottenere una sella oltreoceano. Per queste ragioni le partecipazioni come wild-card mi hanno aiutato e hanno fatto sì che qualcuno si accorgesse di me. Di solito i primi della classe nei campionati nazionali Superbike riescono ad essere competitivi a livello mondiale. Se poi la scelta di un pilota porta a delle vittorie beh, si rivela una scelta azzeccata.”

Phillip Island è uno dei tracciati preferiti di Troy Bayliss ma, come da sua stessa ammissione, anche quello maggiormente carico di pressioni. Iniziare l’anno nel migliore dei modi è fondamentale, per questo motivo la gara di Phillip Island è importante per il proseguimento della stagione.

Troy Bayliss Tributo - Mondiale SBK 2008

“Le gare a Phillip Island sono sempre state tra quelle più dure in quanto c’era molto lavoro extra da fare e, inoltre, la presenza della famiglia e degli amici rendeva il fine settimana davvero duro! Spesso capita che i piloti australiani siano autori di buone prestazioni sul tracciato di casa, ma quando si partecipa ad una competizione di livello mondiale è fondamentale essere veloci su ogni pista. Vincere a Phillip Island per quanto mi riguarda è come vincere a Monza, Misano, o su qualsiasi altro circuito.” - ha aggiunto il pilota autraliano oggi collaudatore e testimonial della Ducati.

Bayliss è ancora molto entusiasta della SBK: “Un elemento distintivo della Superbike è il clima amichevole, l’accessibilità del paddock al pubblico, che offre l’opportunità di sentirsi parte del mondo delle corse. L’atmosfera che si respira è anche dovuta all’organizzazione italiana: è molto familiare, oltre che amichevole e il livello di passione che si percepisce è davvero elevato”.

Troy Bayliss, emblema del Pilota Superbike! é stato pubblicato su Motoblog.it alle 16:30 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Artega parteciperà al salone di Ginevra (8-18 marzo) con la GT in versione Roadster. Il tetto sarà dunque rimpiazzato da un elemento rigido amovibile, che non dovrebbe modificare l’andamento dei montanti anteriori ed il taglio assunto dalla vetratura laterale. La sportiva tedesca sarà nuovamente equipaggiata con il motore VR6 3.6 di origine Volkswagen, collocato in posizione posteriore ed abbinato al cambio DSG doppia frizione con palette al volante: i suoi 300 CV spingono l’Artega GT Coupè da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi per una velocità massima di 270 km/h.

Ricordiamo infine che Artega presentò durante il salone di Ginevra 2011 una speciale GT con motore elettrico, denominata SE (Sport Electric) e spinta da una coppia di motori elettrici posizionati al posteriore che lavorano in maniera indipendente e sviluppano una potenza massima di 380 CV. L’Artega GT con propulsore termico è in vendita a circa 75.000 euro.

Via | GT Spirit

Artega: al salone di Ginevra debutterà la GT Roadster? é stato pubblicato su Autoblog.it alle 15:45 di mercoledì 22 febbraio 2012.

La smart di terza generazione verrà presentata non prima del tardo 2013. La smart 3.0 debutterà invece ad aprile ed aggiorna il motivo stilistico dell’attuale fortwo, che riceve alcune modifiche secondarie destinate alle coupè e cabriolet negli allestimenti pure, pulse, passion e Brabus che rappresentano l’attuale offerta per il mercato italiano. La nuova smart fortwo si riconosce per l’inedita sezione anteriore, che utilizza un paraurti ridisegnato, una mascherina con il logo incastonato al suo centro e luci diurne a LED con andamento orizzontale. In coda è presente un fascione con griglia a nido d’ape e listello satinato.

La smart fortwo 3.0 utilizza inoltre tre differenti tipi di cerchi in lega e sette vernici per i body panel, fra cui l’anthracite matt presente sull’esemplare fotografato. Gli acquirenti della fortwo cabrio hanno invece un più ampio spettro di scelte per il colore della capote: oltre ai classici nero, rosso e blu saranno disponibili il verde, il beige, il blu notte, il marrone, il grigio e l’inedito Java. L’utilitaria tedesca può inoltre essere equipaggiata con cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici anteriori 175/50 e posteriori 215/40, con sospensioni sportive Brabus, con assetto ribassato di 10 mm e servosterzo elettrico, che compongono il pacchetto sportivo destinato alle pulse e passion con motore da 84 CV.

Tutte le versioni in gamma beneficiano poi (in opzione) del pacchetto crystal grey. Quest’ultimo mette a disposizione rivestimenti in pelle e tessuto sui toni del grigio perla per sedili, pannelli porta e sezione inferiore della plancia, mentre la metà superiore offre pelle ecologica nera con doppia cucitura a contrasto.

smart fortwo 3.0 é stato pubblicato su Autoblog.it alle 14:31 di mercoledì 22 febbraio 2012.

Il Salone di Ginevra 2012 si avvicina sempre di più e le anticipazioni da parte delle case costruttrici si fanno più frequenti ed interessanti. Quello che vediamo qui è il nuovo prototipo della casa costruttrice giapponese Toyota. Un’auto full hybrid denominata Toyota FT-Bh (Future Toyota B-segment Hybrid). Come dice lo stesso acronimo si tratta di una compatta del segmento B che punta a massimizzare l’efficienza riducendo consumi ed emissioni di CO2 del 50% rispetto alla media della categoria.

Per iniziare a farci prendere confidenza con la sua concept car, la Toyota ha diffuso un video e nuove foto teaser della FT-Bh che si aggiungono a quella pubblicata qualche giorno fa.

I nuovi dettagli estetici che possiamo cogliere sono particolarmente affascinanti e hi-tech, in particolare il logo sulla mascherina frontale che si accende di un’intensa luce azzurra insieme ai gruppi ottici. Da notare la linea di LED che dona al muso un aspetto aggressivo e dinamico. Molto originali anche le linee ondulate al posteriore.

Foto teaser della Toyota FT-Bh

Estetica a parte, il design della Toyota FT-Bh è stato studiato sulla base di 5 concetti chiave per massimizzare l’efficienza del suo sistema di propulsione ibrido: riduzione del peso, minore resistenza aerodinamica, efficienza della trasmissione, ottimizzazione dell’energia elettrica e gestione dell’energia termica. Il risultato, spiega la casa costruttricei, è una vettura che pesa meno della Toyota Aygo 3 porte, ma con la spaziosità della 5 porte.

Un altro obiettivo annunciato dalla Toyota nella presentazione del suo nuovo prototipo è il costo: la FT-Bh, quando entrerà in produzione, sarà un’auto accessibile dal punto di vista economico, a differenza di molte delle vetture proposte dalla concorrenza. Toyota è l’azienda che ha reso popolare l’ibrido come lo intendiamo oggi con la Toyota Prius ed ora propone una soluzione che non fa uso di materiali costosi o procedure complesse.

Toyota FT-Bh: video e foto teaser del prototipo ibrido é stato pubblicato su Autoblog.it alle 13:48 di mercoledì 22 febbraio 2012.